USB keyboard light
Engadnet : Mr. Brightside USB keyboard light illuminates your keys, taste in music
最近兩三年圍繞在 USB 上建立 Notebook / Handheld PC / PC 用的許多小部品忽然熱門起來 XD
從單純的裝飾用部品, 到實際上沒人會真的去用的煮咖啡裝置, 還有像是這種實用的 USB 小檯燈都有.
不過這些應用似乎都還是非常低階, 甚至可以說這些部品都是以 USB 當作電源的 "機械部品", 甚麼時候會出現真正的 "電腦部品" 呢 ?
Ultra Motor A2B electric bike
Engadget 的報導 : Engadget's delightful cruise on the Ultra Motor A2B electric bike
人力/動力複合車似乎越來越會是一種趨勢, 雖然說馬力不如一般的機車, 但問題是, 我們還有多需要一般的機車 ?
時代在改變, 只要附得起運送費用, 待在家裡等待上網採購訂購的東西送上門來的情形逐漸變得平常, 偶爾想出門附近走走才會需要輕量交通工具, 出遠門則是大眾運輸 + 汽車, 似乎一般機車的攻擊範圍逐漸淡出大部分人的實體生活圈, 再加上未來石油資源只會更貴, 但是靠自己的身體是健康又不用多花錢的 :p
就如同 EeePC 類型的電腦開發及攻下它的市場, 類似上面的 A2B Electric Bike 也許也能詢一樣的模式成功 ?
恐怖的 Adeona
過去兩三個禮拜 Adeona 忽然變成了一個熱門關鍵字 :p
原因是 Adeona 這個 Open Source Project, 號稱是第一個可以對於你的 Laptop Notebook 進行 Tracking 的 Open Source Software, 對於追回失竊的 Notebook 來說特別有用.
其基本的概念是在 Notebook 上安裝一個 Client Software, 每當 Notebook 連接上網路時, 會自動將該 Notebook 的位置 ( IP 以及相對存取周遭網路設備的位置 ) 進行 AES 加密後, 利用 OpenDHT 技術存到特定的 Server 上, 該加密過後的位置資料只有原始擁有者可以開啟, 如此一來 Notebook 的擁有者就可以對於 Notebook 的位置進行追蹤, 並確保自己的隱私.
關於 Privacy 部份, 事實上 Adeona 作的考量更多, 包含無法簡單透過 Location Update 去鎖定特定的 Device 等等, 務求達成 Anonymous, Unlinkable Updates, 詳細內容請見 Adeona 的發表 Paper , 在講述 System Goal 的部份有列舉說明.
我之所以覺得 Adeona 很恐怖是因為, 同樣的概念幾乎可以用在任何可以運作 Software 的地方(或東西). 甚至我可以說, 一般 Notebook 並非 Adeona 最好的利用環境. 理由是一般 Notebook 或是 Laptop 的系統都很容易被重新安裝或是修改. 重新安裝會使得 Adeona 失去作用, 而修改則可能使得竊賊進一步利用 Adeona 對於追蹤進行欺騙.
反倒是其他的高價物品, 利用 Adeona 的可能性以及有效性極高. 例如在無線環境下的汽機車, 高單價的 Mobile Device, 重要的文件盒保險箱等等 ( 不用再害怕忘在公車或是計程車上摟 ). 可以簡單把 Adeona 作成一個具無線網路功能的訊息送出嵌入式設備, 讓使用者自行安裝在要追蹤的物品上. 這種嵌入式系統就可以避免掉上述的問題, 只要不被從保護物品上拆除就好. ( 使用者可以裝在很隱密, 或是無法拆除的地方 ). 從這個角度來看, 其實跟 RFID 又有點像, 但是安全性以及範圍又比 RFID 大很多.
而除了這些可能之外, 最恐怖的是, Adeona 也可能被裝在 Software 或是 Data 身上, 讓我們可以對於 Software 或是 Data 的 Distribution 作追蹤, 例如公司內重要的電子文件管理, 怎樣確保每一份被複製的重要文件, 沒有在允許以外的地方被開啟.
這樣一想, Adeona 的概念幾乎可以用在任何地方, 這能不恐怖嗎, 光用想的我雞皮疙瘩就起來了 = =
Audi's Travolution, Towards Future Traffic Control : Act After Negotiation
德國汽車大廠 Audi 開始在試驗名為 Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 的交通控制概念, 名為 Travolution -- 顯然地是 Travel + Evolution 的併詞.
最近釋出的初期產品是透過在 Traffic Light 上安裝可以透過無線網路回報目前 Traffic Light 狀態的裝置, 使得安裝在汽車上的提醒裝置可以進行計算, 並告知駕駛員應該減速或加速到多少, 以便能夠一路上不會遇到紅燈, 以最有效率的方式駕車.
不過從新聞稿中看不出此裝置是否會考量現實的交通狀況, 畢竟在車量多時要駕駛到指定的速度有可能是辦不到的事. 相關的新聞可以參考 AutoBlog 以及 Traffic Technology Today. ( 以下圖片取用自 AutoBlog )
我覺得從 Audi 的這項產品可以看到, 相對於期待電影裡出現的車輛交通自動控制, 採取的是比較務實的作法. 基本上車輛的控制還是由人來執行, 但是車子本身則是設法提供有用的交通資訊以及建議給駕駛員, 協助整個旅程的順暢, 並消極地達成對於整體的交通控制.
透過這類的裝置, 原本不同的車子是在表現出行為之後才彼此影響, 而未來將可能是經過協調 (Negotiation) 之後, 才表現出行為, 然後造成可預期的影響. 換句話說, 也許在車子上, 此類裝置最後會給出一個 "Traffic Preview" , 告訴你這樣開的話, 五分鐘後會是怎樣的情況. 不過這需要除了 Traffic Light 與車子之外, 車子與車子之間的 Communication 才能達成.
不過這在台灣應該用處不大就是了 :p
Linux 市佔率提昇的影響 ?
前陣子 Acer 自打嘴巴地推出了 Aspire One, 加上今天看到了 ComputerWorld Blog 上的這篇文章 : PC Vendors Want to Sell You Desktop Linux, 其實很顯然的, 在 EeePC 的成功之後, 不僅是在 Desktop PC 上, 各種 NB, 小 NB, Mobile Device 上, 廠商業者考量採用 Linux 的傾向得到了更為強烈的市場反應支持, 加上 Desktop Linux 系統的成熟, 產品廠商在付出額外的 Desktop Linux 修改成本與降低銷售成本以提高顧客購買率與競爭力之間, 只要能取得有利的平衡, 就是對於他們可行的方案.
反正, 改用搭配 Desktop Linux 是一個進可攻退可守的方案, 君不見 EeePC 還是會推出附有 Windows 的版本嗎 ? 甚至更奸詐的把改裝 Windows 的選項留下來, 任由顧客自己去找盜版的 Windows 進行重新安裝. 或許有很多人是會改裝回 Windows, 不過不管如何, Desktop Linux 的市佔率提高是一定的事情, 只是速度快慢而已.
乘著這個趨勢, 可預見的, 產品廠商還是會持續的考慮採用 Linux, 除非 Microsoft 釋出更有利的方案. 而這會形成一個有趣的現象, 這些本來是整合硬體跟軔體, 然後採用 Microsoft 軟體的產品廠商, 會不會開始做起軟體 ( OS, Desktop, Apps ) 的部份呢 ?
ASUS 的 EeePC 在軟體操作介面上並不是只套用常見的 Linux Desktop, 而是再進提供了 Easy Mode, 以 Task-Oriented 為主. 雖然不是創新的設計, 但是怎麼說也是自家要做的東西, 變成了整個自家產品開發的一部分. 過去我們買 NB 時在 OS 方面沒辦法比, 因為都是一樣的系統跟介面, 所以幾乎都是比同樣價格下硬體的規格, 穩定度, 主要用途適用性, 售後服務等等. 但說穿了, 除了售後服務, 其他大概都差不多, 一般使用者也鮮有機會感受到差異.
但是 Software 就不一樣了. 光是 Desktop 使用介面的設計的差異就會造成使用者極大的不同感受, 更別說對於使用者安裝新軟體的便利性以及常用軟體的穩定性. 這些都會比其他方面對於使用者造成更直接更巨大的影響. 也許在這方面沒有一家公司可以取得獨特的領先地位, 但是誰也不敢落後太多吧 :p
在此考量下, 不知道這些產品公司會不會開始成立自己的軟體部門--有別於過去只有處理軔體跟驅動程式, 以及 MIS 的部門, 而是會負責建立或是修改 Open Source OS, Desktop, 以及 Apps 的部門. 或是採取外包的方式, 有專門的軟體公司來與這些產品公司合作進行 Customization, 就跟過去 Microsoft 的角色一樣.
Either way, Software Rules. ^^
也是一種 Biosignal Decvice
或許該說是 Behavioral Biosignal Device 比較貼切 ?
根據 Engadget 的報導, 一家名為 Airun Plus 的公司準備發佈一款特殊的運動鞋, 針對一般運動員設計了 BMI 計量以及卡路里熱量消耗計量, 同時還具有走路時的重力 ( 應該是指施加於鞋子的壓力吧 ) 與速度感應器. 可以協助運動員或是一般人的運動計畫成效, 同時避免腳部因為過大的壓力而受傷. ( 圖片引用自 Engadget )
我在想這個運動鞋除了自身的功能之外, 如果他的偵測資料可以從外部下載, 或是由他主動上傳到外部的裝置, 這也可已是一個十分有價值的 Biosignal Device.
除了熱量消耗資料外, 像是走路運動時的速度以及腳步承受的壓力, 其實一般人進行一般的運動行為時, 固然有可能因為瞬間的壓力過大而受傷, 因為長時間姿勢不正確或是習慣不好, 導致慢性傷害的也不在少數. 同時慢性傷害往往更加難以復原,
對於可能進行中的慢性傷害, 將可以透過分析一般的運動行為, 像是日常走路, 來作可能的偵測與預防. 不過針對於一雙鞋子來說有點負擔太大了, 再說常走路的話, 其實一雙運動鞋大概一年多就要換一次, 還有人是每天刻意要換不同的鞋子. 透過外部的生理訊號分析, 可以整合到同一份資料中, 還可以跟其他相關的生理訊號作結合, 應該還是比較正確的作法.
